研究领域:
科学/博士后职位，其他，博士学位论文
职位描述:
系统动力学与控制研究所(SR)致力于先进控制方法的进一步开发和应用，以提高复杂控制系统的性能、能量、效率、安全性和舒适性。该研究所的首要目标是为空间机器人和系统、柔性翼飞机、公路和铁路车辆以及技术转让提供创新解决方案。
飞机能源系统团队正在研究电能管理的基于模型的算法，目的是实现更有效的运行或改进系统的设计。
因此，不断增加的电气化趋势是我们关注的焦点。由于功率密度和效率的提高，我们预计电力系统将取代现有的液压和气动系统，并作为推进系统的一部分获得重要意义。为了充分利用由此产生的集成潜力，需要为所有基本组件量身定制数学模型。
有了这些，可以通过模拟研究评估能源管理改进算法的影响以及新组件(现代发电机，新型电池)的影响。这项工作是国际研究项目的一部分。
对于您在该领域的活动，您可以访问由研究所提供的丰富的工具集和模型库。能源管理的新算法可以在实时硬件上进行测试。关于这次活动，科学发现有望发表。
这些目标与下列任务有关:
- 熟悉现有的和已经规划的(未来概念)飞机机载系统的电气架构，包括推进系统
- 熟悉面向对象的多领域系统建模与仿真的理论基础和应用
- 扩展和改进现有的模型库，以达到足够高的细节水平
- 实施模拟研究，以评估新技术的集成和相应的能源管理算法的发展
- 在实时硬件上进行控制测试
- 与国际工业伙伴合作
- 在会议论文集、期刊和专著上发表文章
我们为您提供在研究项目中科学工作的机会，并与大学合作撰写博士论文。
该研究中心是亥姆霍兹德国研究中心协会的一部分。赫姆霍兹协会拥有42000多名员工，年度预算超过50亿欧元，是德国最大的科学组织。